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橋梁防撞介紹防撞的發(fā)展和趨勢(shì)

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2023-02-07

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　　“條條大路通羅馬”說明道路的重要性。記得以前我們走的都是泥路，磚頭路，基本上沒什么水泥路。都是以泥路為主，一到下雨天就沒法走。隨著時(shí)代的發(fā)展，泥路慢慢的發(fā)展成磚頭路，然后發(fā)展成水泥路。

　　道路的發(fā)展給人們出行提供了很大的便利，但是有沒有存在著一些安全問題呢?隨著道路的現(xiàn)狀越來越好，各位車主的行駛速度必然也是越來越快，緊接著的安全事故便會(huì)頻繁地發(fā)生，經(jīng)常會(huì)聽到卡車和轎車撞上了或是汽車追尾的，這些都是我們不愿看到的。行駛在現(xiàn)代化的道路上各位車主的速度控制必然也是安全行駛的一部分，但是道路以及道路護(hù)欄也是安全行駛中的重要主要部分。

　　我們建造師在對(duì)道路護(hù)欄不斷地改進(jìn)，以此減低事故發(fā)生率，以前僅是單純的路牙分界，逐漸演變成路牙分界中間種些植物，這樣既能綠化道路也能有效的阻擋道路對(duì)面逆向行駛的汽車燈光，但是漸漸的發(fā)現(xiàn)這樣的分配卻阻擋了車主有效的觀察視野，無法觀察到過路的路人。緊接著便是在路人過路的路口加裝反光面板的警示牌，使車主能夠明顯的看出路人過路的路口，從而減速慢行。

　　如果大家認(rèn)為這樣就足夠了，那就錯(cuò)了，車主們的確能夠在路口減少事故的發(fā)生率，可是夜間行車大部分的道路根本看不清，如果車速過快很容易導(dǎo)致彎道路口沒法形成有效的反應(yīng)，所以道路護(hù)欄可以讓車主在夜間清楚的看到道路的具體情況。

　　武漢中創(chuàng)橋梁防撞設(shè)施工程有限公司現(xiàn)已獲得國(guó)家多項(xiàng)專利，擁有多項(xiàng)橋梁防撞設(shè)施的全部自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)。公司現(xiàn)有員工300人，公司擁有一支由多年從事橋梁防撞和抗撞技術(shù)研究工作經(jīng)驗(yàn)的教授、副教授、博士和碩士研究生組成的科研團(tuán)隊(duì);并與武漢理工大學(xué)建立長(zhǎng)期的產(chǎn)、學(xué)、研合作模式，形成了企業(yè)自主研發(fā)能力和技術(shù)競(jìng)爭(zhēng)力。

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中創(chuàng)橋梁防撞--水下無封底混凝土圍堰

橋梁防撞欄桿的沿革

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