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橋梁防撞欄桿的沿革

發(fā)布時間:

2023-02-07

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  每經(jīng)過一座大橋,我們都可以看到設(shè)計精美的欄桿。不同的橋梁采用不同風(fēng)格的橋梁防撞。 我國大跨徑橋梁防撞護欄形式的演變:水泥防撞墻、水泥鋼護欄、鋼結(jié)構(gòu)防撞護欄、繩索護欄等。近年來一些大跨徑橋梁(東海大橋、杭州灣跨海大橋、上海長江大橋、閔浦大橋、盧浦大橋等)防撞護欄均以鋼結(jié)構(gòu)護欄為主,沿著防撞護欄的發(fā)展足跡,深入探索新型的、節(jié)能的、環(huán)保的、“綠色”防撞護欄,這也是各類大跨徑橋梁不可或缺的關(guān)鍵點,它的變革也為大跨徑橋梁的發(fā)展提供了重要保障。

  一、水泥防撞墻

  早期的橋梁防撞護欄,都以水泥防撞墻為主,現(xiàn)場澆注,施工技術(shù)含量低,對施工人員的技能要求較低,相對成本費用低等,但是隨著道橋建設(shè)的不斷發(fā)展,人們發(fā)現(xiàn)水泥防撞墻相較于其他防撞護欄有一定的局限性。

  重量重。立化水泥防撞墻按普通中空結(jié)構(gòu),其重量一般每米約為900kg,其重量長期對橋身的重壓,使橋梁、橋身疲勞不堪,嚴(yán)重影響橋梁的使用壽命。

  通透性不佳。兩個水泥防撞墻之間密不透風(fēng),招風(fēng)面積大,遇大風(fēng)或臺風(fēng),易發(fā)生位移,同時水泥防撞墻表面顆粒物會受侵蝕,造成環(huán)境揚塵污染。更有洪水泛濫時,水泥防撞墻對有些橋梁造成致命性缺陷,經(jīng)不起洪水沖擊,造成垮陷。

  維修復(fù)雜。水泥防撞墻如有損壞,除了需要大功率起重設(shè)備外,維修時間長,作業(yè)面積大,影響運行率高。

  二、水泥鋼護欄

  為了改進水泥防撞墻的缺陷,人們通過縮短水泥防撞墻的高度,五分之四用水泥,五分之一用鋼管扶手,雖然對全水泥防撞墻的性能作了改進,增加了橋梁的美觀度,但未從根本上消除水泥防撞墻重量重、通透性不佳、維修復(fù)雜的缺陷。

  三、鋼結(jié)構(gòu)防撞護欄

  鋼結(jié)構(gòu)橋梁防撞護欄是近年來隨著城市發(fā)展而逐漸興起的發(fā)展方向,在大跨徑橋梁上它有諸多優(yōu)勢。

  四、繩索護欄

  隨著鋼護欄的廣泛應(yīng)用,隨著國家對鋼護欄標(biāo)準(zhǔn)修訂的基礎(chǔ),設(shè)計人員在鋼護欄的基礎(chǔ)上,正在探索繩索護欄的應(yīng)用,繩索護欄的優(yōu)點是制作簡單,零件精度要求低,施工方便,維修時間更短,成本降低,撞出傷害小,二次事故率更低,與橋面熱脹冷縮系數(shù)一致等。預(yù)計繩索護欄的成本將降低30%。

  武漢中創(chuàng)橋梁防撞設(shè)施工程有限公司現(xiàn)已獲得國家多項專利,擁有多項橋梁防撞設(shè)施的全部自主知識產(chǎn)權(quán)。公司現(xiàn)有員工300人,公司擁有一支由多年從事橋梁防撞和抗撞技術(shù)研究工作經(jīng)驗的教授、副教授、博士和碩士研究生組成的科研團隊;并與武漢理工大學(xué)建立長期的產(chǎn)、學(xué)、研合作模式,形成了企業(yè)自主研發(fā)能力和技術(shù)競爭力。


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